سیلندر یک سیلندر توخالی از چدن یا آلومینیوم است خرید جک دو ستون که در آن انفجار سوخت رخ می‌دهد و در واقع اساس موتور ماشین را تشکیل می‌دهد.
برای هر موتوری که از پیستون استفاده کند، سیلندر یک قطعه حیاتی و ضروری است زیرا فضای لازم برای رفت و برگشت پیستون را فراهم می‌کند. آب بندی سعی دارد اصطکاک بین سطح داخلی سیلندر و پیستون را به حداقل برساند، زیرا از اتلاف انرژی جلوگیری می‌کند و همچنین سیلندر را از نشت هوا و روغن مهر و موم می‌کند.
عموماً موتور خودرو ها مجهز به چندین سیلندر با آرایش خاص هستند که به آنها بلوک سیلندر می‌گویند. بسته به چیدمان سیلندرها، این چیدمان می‌تواند بصورت خطی، زاویه دار، V شکل، VR،شکل W،تخت، شعاعی یا ستاره‌ای شکل و یا حتی چرخان باشد.
شکل، اندازه، محل قرارگیری و طرح سیلندرها با توجه به اندازه و عملکرد موتور و همچنین کارایی آن تعیین می‌شود.
موتور
بلوک سیلندر هیوندا
سرسیلندر
جز دیگری که در موتور خودروهای احتراق داخلی مورد نیاز است، سر سیلندر نامیده می‌شود. این قسمت در قسمت بالایی و روی بلوک سیلندر قرار دارد و مجموعه سوپاپ ها و منیفولدها روی آن جمع شده است.
سرسیلندر را می‌توان مکمل سیلندر دانست. این قسمت روی بلوک سیلندر قرار گرفته و محفظه احتراق پیستون را تأمین می‌کند. در واقع پیستون به داخل بلوک سیلندر و سرسیلندر منتقل می‌شود و این سرسیلندر است که مقاومت خود را در برابر احتراق و گرمای تولید شده در داخل موتور نشان می‌دهد.
البته این قسمت محدوده تحمل فشار دارد و مطمئناً بیش از حد استاندارد این محدوده باعث آسیب‌دیدگی و اصطلاحاً سوختگی سرسیلندر می‌شود. در این حالت، تنها راه حل معمولاً تعویض سرسیلندر است. این نشان دهنده اهمیت سرسیلندر است زیرا اگر موتور دستکاری، تعویض، تعمیر یا باز شود، سر سیلندر به طور کلی بررسی می‌شود.
سیلندر یک سیلندر توخالی از چدن یا آلومینیوم است خرید جک دو ستون که در آن انفجار سوخت رخ می‌دهد و در واقع اساس موتور ماشین را تشکیل می‌دهد.
برای هر موتوری که از پیستون استفاده کند، سیلندر یک قطعه حیاتی و ضروری است زیرا فضای لازم برای رفت و برگشت پیستون را فراهم می‌کند. آب بندی سعی دارد اصطکاک بین سطح داخلی سیلندر و پیستون را به حداقل برساند، زیرا از اتلاف انرژی جلوگیری می‌کند و همچنین سیلندر را از نشت هوا و روغن مهر و موم می‌کند.
عموماً موتور خودرو ها مجهز به چندین سیلندر با آرایش خاص هستند که به آنها بلوک سیلندر می‌گویند. بسته به چیدمان سیلندرها، این چیدمان می‌تواند بصورت خطی، زاویه دار، V شکل، VR،شکل W،تخت، شعاعی یا ستاره‌ای شکل و یا حتی چرخان باشد.
شکل، اندازه، محل قرارگیری و طرح سیلندرها با توجه به اندازه و عملکرد موتور و همچنین کارایی آن تعیین می‌شود.
موتور
بلوک سیلندر هیوندا
سرسیلندر
جز دیگری که در موتور خودروهای احتراق داخلی مورد نیاز است، سر سیلندر نامیده می‌شود. این قسمت در قسمت بالایی و روی بلوک سیلندر قرار دارد و مجموعه سوپاپ ها و منیفولدها روی آن جمع شده است.
سرسیلندر را می‌توان مکمل سیلندر دانست. این قسمت روی بلوک سیلندر قرار گرفته و محفظه احتراق پیستون را تأمین می‌کند. در واقع پیستون به داخل بلوک سیلندر و سرسیلندر منتقل می‌شود و این سرسیلندر است که مقاومت خود را در برابر احتراق و گرمای تولید شده در داخل موتور نشان می‌دهد.
البته این قسمت محدوده تحمل فشار دارد و مطمئناً بیش از حد استاندارد این محدوده باعث آسیب‌دیدگی و اصطلاحاً سوختگی سرسیلندر می‌شود. در این حالت، تنها راه حل معمولاً تعویض سرسیلندر است. این نشان دهنده اهمیت سرسیلندر است زیرا اگر موتور دستکاری، تعویض، تعمیر یا باز شود، سر سیلندر به طور کلی بررسی می‌شود.
سوپاپ عده کن