تاریخچه صنعت خودروسازی به اولی وسایل خرید جک دو ستون نقلیه دارنده چرخ انسان که ارابه و گاری بود بر‌می شود. این وسایل از یک‌سری قسمت مهم تشکیل می شد: محل قرارگیری آدم و توشه، محل قرارگیری چرخ و متعلقات آن و در غایت نیروی محرکه که از روش گاو و گوسفندان پناه می شد. دگرگونی مهم در مورد حمل و نقل هنگامی رخداد که با کشف نیروی بخار و پیاده سازی موتورهای بخار، جایگزینی برای نیروی محرکه یافت شد.
اثر هنر در تاریخچه خودروسازی در کشور‌ایران و عالم
در اینجا بیان این نکته خالی از لطف وجود ندارد که، یک کدام از مواقعی که همواره برای آدم مایه‌ی الهام بوده میباشد، اثر ها هنری میباشد. همانند امروزه که در برخی فیلم‌ها وسایلی چشم میشود که سال‌ها آن‌گاه به وسیله آدم ابتکار عمل میشود، نخسین بار وسیله نقلیه در اثرها لئوناردو داوینچی چشم شد که شاید به عبارتی تصاویر ذهن انسان را مشغول خویش کرده و در غایت صنعت خودروسازی را اخلاق و رفتار نموده است. از سوی دیگر در کتاب ایلیاد هومر، شعر سرا یونانی نیز از یک سه چرخه متحرک حافظه میگردد که برای جابه جایی به کار گیری می شد.
تاریخچه خودروسازی در کشور ایران و دنیا – او‌لین خودروی عالم
مساله‌ای که همواره مور پرسش قرار می گیرد این میباشد که اولی خودرو بوسیله چه کسی نوآوری گردیده‌است؟ با اینکه اکثری ابتکار او‌لین خودرو را مرتبط با کارل بنز ( Carl benz or karl benz ) میدانند، در ارتباط این پرسش اختلاف نظرهایی وجود دارااست.
شاید بتوان اظهار کرد که از آلمان که اکنون نیز با پیش بینی حاکمان صنعت خودروسازی همانند مرسدس بنز و ب‌ام‌و (BMW) مهد صنعت خودروسازی مملکت میباشد، جرقه‌های ساخت خودرو زده گردیده است. ولی قبل از آن اولی وسایل نقلیه ساخت و ساز شدند که نمی‌اقتدار اسم اتومبیل به آنان بخشید.
او‌لین وسیله نقلیه دارنده چرخ که از نیروی بخار برای جنبش به کارگیری میکرد، ارابه‌ای 5 چرخ بود که برای امپراطور چین و بوسیله فردیناند فربیست بلژیکی در سال ۱۶۷۸ ساخته شد.
بعداز آن در سال 1767 یک خودروی چهارچرخ که بر طبق تصویر تحت دارنده یک محیط بخار والا در جلوی آن بود، به وسیله نیکلاس جوزف کان فرانسوی پیاده سازی شد.
سوپاپ عده کن